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       積炭的產(chǎn)生：
       潤滑油分析， 積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。
       積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：
      1. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。
      2. 積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。
      3.積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。
      4. 使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門和氣門座燒蝕。
      5. 積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。
       漆膜的生成：
       車用潤滑油分析，漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。
       影響高溫沉積物生成的因素是：（積炭和漆膜都屬于高溫沉積物）
      1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。
      2. 燃料和潤滑油的性質(zhì)。
       漆膜的危害是：
      1. 降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。
       2.漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過熱，產(chǎn)生拉缸。