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在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行正常的前提下，油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速）以及發(fā)動機(jī)油粘度來決定。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相同，油溫相等時(shí)，單級油SAE40的壓力高于SAE30或SAE20的壓力。通常人們認(rèn)為油壓越高越好，但實(shí)際并非如此，油壓只是潤滑軸承中油壓的測量值。發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮油壓在規(guī)定范圍內(nèi)均能保證潤滑。尤其在冬天，如果使用SAE等級較高的機(jī)油，當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)時(shí)油壓表顯示一個很大的值，由于剛啟動的機(jī)油溫度低而粘度很高，無法將油噴濺至缸壁及活塞環(huán)處，這將大大降低機(jī)油對軸承、汽缸壁和活塞環(huán)的潤滑，對發(fā)動機(jī)的危害極大。