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如何選用基礎(chǔ)油調(diào)制理想的潤(rùn)滑油
發(fā)布時(shí)間:2015-7-6 14:44:14   點(diǎn)擊:次   【打印】【關(guān)閉

 


  如何選用基礎(chǔ)油調(diào)制理想的潤(rùn)滑油,具體請(qǐng)往下看,希望小編能給您的生活和學(xué)習(xí)帶來方便!
  (1)粘度指數(shù)表示潤(rùn)滑油的粘溫性能,粘度指數(shù)越高,說明潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升降而變化越少?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些廠家考慮到成本因素,使用低檔基礎(chǔ)油,其粘度指數(shù)不夠,只好采取多加粘指劑來解決問題,但粘指劑一般都是一些分子量大的聚合物。在油中添加過多粘指劑,一方面由于剪切而不能很好地保持粘度;另一方面過多的粘指劑會(huì)影響潤(rùn)滑油的低溫性能并增加積碳,所以在調(diào)和時(shí),盡量使用粘度指數(shù)高的基礎(chǔ)油。我們看到,在GF-4標(biāo)準(zhǔn)中,只有0W/XX,5W/XX和10W/XX的粘度級(jí)別,為了讓潤(rùn)滑油在高低溫情況下都能很好地發(fā)揮作用,就必須使用高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油。
  在調(diào)和中我們注意到,不同粘度指數(shù)的組分油混合成的油品的粘度指數(shù)一般都偏向高粘度指數(shù)分組油的粘度指數(shù)。在一定范圍內(nèi)還表現(xiàn)出一定的可加性,即為粘度指數(shù)上升現(xiàn)象。
  (2)傾點(diǎn)以及低溫性能:
  由于考慮到用戶選用方便,現(xiàn)在提倡簡(jiǎn)化機(jī)油的品種,也就是說盡量擴(kuò)大機(jī)油使用溫度,所以多級(jí)油的使用已經(jīng)成為一種趨勢(shì),這樣就對(duì)潤(rùn)滑油的低溫性能要求越來越高。潤(rùn)滑油的低溫性能包括傾點(diǎn)、CCS粘度和低溫泵送性等。
  為了應(yīng)對(duì)越來越苛刻的低溫性能要求,調(diào)和廠可以嘗試使用一部分合成油,充分利用合成油擁有低傾點(diǎn)、高粘度指數(shù)、低溫性能優(yōu)異的性能。在使用傾點(diǎn)下降劑時(shí),優(yōu)先選用聚甲基丙烯酸酯類(PMA型)和聚α-烯烴(PAO),它們一方面降低傾點(diǎn),另一方面能改善成品油的低溫流動(dòng)性。
  另外,我們?cè)谡{(diào)和過程中注意到,對(duì)不同傾點(diǎn)的組分基礎(chǔ)油混合成的油品的傾點(diǎn),一般偏于高傾點(diǎn)組分油的凝點(diǎn),即出現(xiàn)傾點(diǎn)上升現(xiàn)象
  (3) 高溫抗氧化性和穩(wěn)定性:
  高溫抗氧化型和穩(wěn)定性對(duì)成品油的粘度、積炭形成趨勢(shì)和機(jī)油換油期的影響很大,使用具有良好高溫抗氧化性和高溫穩(wěn)定性的基礎(chǔ)油,粘度保持好,形成積碳少,油質(zhì)保持好,大大延長(zhǎng)機(jī)油換油期。從GF-3標(biāo)準(zhǔn)到GF-4標(biāo)準(zhǔn),高溫沉積量從不大于45mg到小于35mg。為優(yōu)化高溫抗氧化性和穩(wěn)定性,可多使用II類和III類基礎(chǔ)油,甚至選用合成油。它們不飽和烴含量少、雜質(zhì)少、分子量適當(dāng)且分子量分布窄,因而具有優(yōu)秀的高溫抗氧化性和穩(wěn)定性。
  在為潤(rùn)滑油選用抗氧劑時(shí),由于添加抗氧劑分量較低,所以盡量使用高性能的抗氧劑,或者選用具有多種功能的抗氧劑,即綜合具有抗氧化、抗磨和減摩降溫的添加劑,其中有機(jī)鉬添加劑就是其中的佼佼者。
  (4) 閃點(diǎn)和蒸發(fā)損失:
  基礎(chǔ)油閃點(diǎn)和蒸發(fā)損失性能對(duì)機(jī)油的使用壽命影響很大,蒸發(fā)損失一般用蒸汽壓指標(biāo)來衡量。如果基礎(chǔ)油中沸點(diǎn)低的組分含量偏大,閃點(diǎn)將降低,蒸發(fā)損失增大,機(jī)油消耗快,積碳形成多,換油期明顯縮短。同樣,可以考慮使用II類、III類以及合成基礎(chǔ)油,它們的分子量適中,蒸發(fā)損失少。
  我們注意到,用不同閃點(diǎn)的組分油混合成的油品的閃點(diǎn),一般是偏向低閃點(diǎn)組分油的閃點(diǎn),即出現(xiàn)閃點(diǎn)下降現(xiàn)象。
  (5)硫磷含量:
  成品油的硫含量主要來自基礎(chǔ)油,另外使用一些抗磨抗氧劑也會(huì)帶進(jìn)一些硫磷。由于機(jī)油中的硫會(huì)產(chǎn)生腐蝕,增加積碳的形成;而磷元素將容易引起尾氣催化劑中毒?,F(xiàn)在由于全社會(huì)對(duì)環(huán)保的呼聲越來越高漲,所以對(duì)機(jī)油中硫磷含量的控制越發(fā)嚴(yán)格。即將出臺(tái)的GF-5標(biāo)準(zhǔn),明確標(biāo)示S<0.5%,P<0.08%。降低硫磷含量一方面使用II類、III類基礎(chǔ)油以及合成油,另一方面必須謹(jǐn)慎選擇含硫磷的添加劑。
  綜上所述,為能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求調(diào)制出理想的車用潤(rùn)滑油,基礎(chǔ)油的選擇至關(guān)重要??紤]到國(guó)內(nèi)調(diào)和廠主要還是礦物基礎(chǔ)油,而且大體上還是I 類基礎(chǔ)油,較少使用II類、III類以及合成基礎(chǔ)油,所以對(duì)基礎(chǔ)油的選擇和配制更值得我們認(rèn)真對(duì)待,然后再有針對(duì)性使用一些關(guān)鍵的添加劑來助你一臂之力。

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