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    目前，機(jī)動(dòng)車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)生效、大排量車消費(fèi)稅大幅上調(diào)……在全球能源緊缺、價(jià)格上漲的壓力下，國內(nèi)汽車工業(yè)減排壓力重重，這使得先知先覺的汽車用品潤滑油品牌也開始祭出“節(jié)能環(huán)?！迸?。

    國際知名咨詢公司克萊恩指出，縱觀全球，潤滑油市場已日趨成熟，但機(jī)遇仍在中國和印度。到2020年，中國的潤滑油消費(fèi)量會(huì)超過美國，成為全球最大的潤滑油市場。從目前國內(nèi)潤滑油市場格局來看，中石化、中石油位列前兩名，而殼牌潤滑油居第三名。目前中國已成為殼牌潤滑油全球業(yè)務(wù)的第二大市場。

    據(jù)殼牌中國潤滑油技術(shù)總監(jiān)郝建東介紹，合成油技術(shù)在歐美國家已經(jīng)通行。今年7月1日，機(jī)動(dòng)車國III排放標(biāo)準(zhǔn)在全國實(shí)施，而北京早在3月就率先實(shí)施了國IV標(biāo)準(zhǔn)。新的環(huán)保法規(guī)要求發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的前提下實(shí)現(xiàn)更少的排放，傳統(tǒng)的潤滑油技術(shù)將難以滿足需要?！霸诠?jié)能減排趨勢(shì)下，合成油技術(shù)對(duì)中國市場來說有剛性需求。”據(jù)介紹，使用合成油技術(shù)的潤滑油可使能源消費(fèi)降低2％～15%。

    價(jià)格仍然是令人關(guān)心的問題。受基礎(chǔ)油、添加劑、包裝材料及運(yùn)輸成本等不斷上漲影響，殼牌、?？松梨诘葞状蠊径紝?duì)外宣稱，9月1日起將上調(diào)潤滑油產(chǎn)品價(jià)格，且上調(diào)幅度大部分都將超過10%。

    對(duì)于是否還會(huì)漲價(jià)，沈堅(jiān)向本報(bào)記者稱，價(jià)格取決于兩個(gè)方面，一是原材料價(jià)格的上漲；二是對(duì)潤滑油市場的綜合考慮。他表示，在國際原油價(jià)格上漲的情況下，將會(huì)先由自身消化部分成本。