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　拉缸是指活塞與汽缸相互運(yùn)動(dòng)造成嚴(yán)重表面損傷，損傷原因大多是由于運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑油膜受到局部破壞而造成的，此時(shí)多會(huì)發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同，但均統(tǒng)稱拉缸。造成拉缸的主要原因有以下幾種：
　　(1)活塞與汽缸配合間隙過小。
　　(2)活塞與汽缸之間潤(rùn)滑不良，機(jī)油選用不當(dāng)。
　　(3)活塞環(huán)折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。
　　(4)活塞或活塞環(huán)傾倒一側(cè)，緊壓汽缸壁上。
　　(5)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后沒經(jīng)磨合好即長(zhǎng)時(shí)間高速或重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　(6)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障。
　　(7)機(jī)油不清潔，含大量雜質(zhì)。
　　(8)長(zhǎng)期超載低速行駛。
　　(9)非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低，質(zhì)量差。

　　(10)空氣濾清器失效，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后落入汽缸壁上。