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    眾所周知我國潤滑油基礎油依然嚴重依賴進口，國產(chǎn)化嚴重不足，自主研發(fā)和突破潤滑油技術壁壘是當務之急。尤其是高度合成潤滑油產(chǎn)品。
　　我國高端合成潤滑油產(chǎn)品一直嚴重受制于人的局面可望改變。記者昨日從某高分子材料有限公司了解到，由該公司自主研發(fā)的新一代全合成潤滑油(基礎油)，不僅黏度指數(shù)高于現(xiàn)有國際平均水平，且擁有傾點低、抗氧化、耐腐蝕、綠色環(huán)保等優(yōu)點。
　　目前，該產(chǎn)品已進入工業(yè)化中試階段，正在調(diào)試中試設備，針對產(chǎn)品應用領域及產(chǎn)品品種，進行細化與完善，為產(chǎn)業(yè)化做準備。
　　潤滑油在工業(yè)上用途廣泛，我國每年潤滑油需求量約為950萬噸，絕大多數(shù)為石油煉制生產(chǎn)的傳統(tǒng)礦物質(zhì)潤滑油。由于傳統(tǒng)潤滑油為混合物，分子大小不一，物質(zhì)成分各異，潤滑效果較差。合成潤滑油作為新型高端產(chǎn)品，核心技術一直被英、美等發(fā)達國家壟斷。目前，歐美合成潤滑油占市場使用比例超過50%，而我國僅為15%，基礎油依然嚴重依賴進口，國產(chǎn)化率不足3%。
　  據(jù)公司技術負責人介紹，經(jīng)過1年多反復試驗、研究，新一代全合成潤滑油(基礎油)技術攻關取得成功。這種潤滑油由烯烴聚合而成，黏度指數(shù)在140~180，最高可達210。這不僅高于化石潤滑油的90~100，也達到甚或超過了美國石油學會(API)、美國汽車工程師協(xié)會(SAE)的潤滑油國際標準。同時，該潤滑油低溫性能優(yōu)越，傾點在-60℃~-50℃，保證了低溫條件下的流動性，從而保護了發(fā)動機在極低溫度下正常運轉(zhuǎn)。
    經(jīng)西北大學、陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心凝膠滲透色譜、核磁共振檢測，該產(chǎn)品基礎油分子大小均一，可極大地降低摩擦系數(shù)。“這些還只是基礎油的檢測結(jié)果，若用添加劑調(diào)和后，黏度指數(shù)等指標將更高，可應用于航空、汽車、軍工、機械、精密儀器等領域。”曹江玉告訴記者，如將納米材料技術應用在該潤滑油產(chǎn)品中，納米材料隨潤滑油作用于機件表面，變滑動摩擦為滾動摩擦，摩擦系數(shù)將大大降低。同時，納米粒子滲透到金屬表面凹痕和微孔中，形成保護膜，具有極強的機械抗磨損性能，納米材料的物理特性也能得到有效發(fā)揮。他表示，國外合成潤滑油也采用聚合反應技術，但該公司的工藝更加簡化。目前，公司已獲得了國家5項發(fā)明專利初審合格證書。