aaaaa少妇高潮大片,日本free护士videosxxxx,国产亚洲精品自在久久,亚洲成Av人片乱码色午夜

“10萬元以下的車聽說不能用全合成的機油？”

“我的是國產(chǎn)車，沒多少錢，不敢用合成機油！”

近期，好快?？头毥佣B三接到類似問題的咨詢，似乎大家都在為是否升級保養(yǎng)機油的級別而猶豫。據(jù)客戶反應，說是近期在網(wǎng)上或者論壇里面看過相關(guān)的報道文章稱“10萬元以下的車不能用全合成機油”，相關(guān)文章大概內(nèi)容如下：

車主們 都知道全合成機油要比半合成機油、礦物油的品質(zhì)好，卻不知全合成機油并不適合經(jīng)濟型車。某4s店售后服務顧問張先生表示，由于成本和制作工藝的緣故，10萬元以下的經(jīng)濟型車的發(fā)動機加工精度相對較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，所以應選擇比較黏稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，發(fā)動機的密封容易出問題，所以，全合成機油并不適合低成本的經(jīng)濟型車發(fā)動機。

根據(jù)以上陳述，我們可以簡單的分析一下。該觀點主要想要闡述的問題是，10萬元以下的車，由于制作工藝的粗糙導致發(fā)動機以及零部件之間的間隙較大，并且密封不嚴。在此基礎(chǔ)上，如果使用半合成或全合成的潤滑油的話，不僅不能起到良好的潤滑保護作用，相反還會因為所謂的“稀”而造成設(shè)備的磨損以及機油的燃燒等故障。

相信略微了解潤滑油特性的小伙伴們都清楚，合成潤滑油的突出特性無非以下幾點：

更優(yōu)異的潤滑性能

好的抗氧化性能

突出的清潔分散性能

長時間的換油周期

全合成機油相對半合成機油在上面四個方面更加突出。然而，小編很納悶的想要質(zhì)問一句：“全合成油=油稀，誰告訴你的？”

此般莫名其妙的說法，表面上看著是有理有據(jù)。但是，只要是仔細讀幾遍就會發(fā)現(xiàn)，“報道”中所說的根本就不是選用合成機油的問題，而是一個簡單的黏度選擇不當?shù)膯栴}。把機油的黏度和機油的分類概念混淆來誤導車主，是完全不科學的。有國產(chǎn)車的車主使用半合成甚至全合成機油來保養(yǎng)車輛，顯然是對發(fā)動機更好的選擇，不僅能明顯的改善發(fā)動機噪音，還可以延長發(fā)動機壽命，又有何不可？

另外，現(xiàn)在的機油制造工藝也非常嚴格，而且都要經(jīng)過層層認證，最常用的認證就是API，現(xiàn)在美國都已經(jīng)要求必須全部使用符合SN級別的機油，SN以下級別都不可以再用了。而在國內(nèi),市場仍然可以見到SM，SL等級別的機油在售賣。

不可否認，汽車市場上不同價位的車型制作工藝上的差別不可避免。當今中國汽車的保有量中10萬以下車輛絕對不是小占比。有可能在汽車出廠時的發(fā)動機自帶的機油大部分為礦物油，但是這并不能代表它不能使用半合成或全合成的潤滑油。

潤滑油種類繁多，但無非都是用質(zhì)量級別以及粘度級別的形式來標示。無論是什么價位的車，參照車輛手冊推薦的質(zhì)量級別以及粘度級別，選擇同質(zhì)量級別或更高級別的機油就絕對沒有問題了。