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      現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的車(chē)用運(yùn)行材料添加劑品種很多，添加劑的質(zhì)量以及使用水平對(duì)汽車(chē)使用性能會(huì)產(chǎn)生明顯的影響，甚至?xí)绊懙狡?chē)的使用壽命。
　　汽車(chē)使用的添加劑有燃油添加劑、潤(rùn)滑油添加劑和冷卻液添加劑等。
　　一、燃油添加劑
　　添加劑在燃油中占有很重要的位置，一般市售各種燃油中已添有清凈劑、抗氧防膠劑、金屬純化劑、降凝劑、抗爆劑和十六烷值改進(jìn)劑等。
　　限于我國(guó)車(chē)用汽油中烯含量偏高，穩(wěn)定性較差，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)中易產(chǎn)生沉淀物，如在化油器或燃油噴射系統(tǒng)中，形成漆膜或結(jié)焦，因此影響其配給質(zhì)量，使燃料配給量偏離設(shè)計(jì)的空燃比，影響其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。燃油中膠狀物的形成，還會(huì)使氣門(mén)粘滯，造成關(guān)閉不嚴(yán)，膠狀物不容易燃燒，而生成碳沉積在汽缸蓋、缸筒壁、活塞頂部，導(dǎo)致汽缸散熱不良，也加大機(jī)件磨損，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能，現(xiàn)常在汽油內(nèi)加入高效清凈分散劑和抗焦劑來(lái)減少沉積物結(jié)焦，取得較好的節(jié)油效果，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　燃油添加劑除清凈劑外，主要成分還有助燃劑、催化劑等，助燃劑使燃料霧化均勻，燃燒完全;催化劑使燃燒反應(yīng)時(shí)間縮短，熱效率提高。
　　有的還采用表面活性劑，能有效地降低汽油表面張力，有利于燃油的霧化形成優(yōu)質(zhì)混合氣;采用有機(jī)過(guò)氧化物和有機(jī)胺類化合物，使混合氣的點(diǎn)火極限范圍加寬，點(diǎn)火成功率提高。雖然燃油添加劑能改善使用性能，但在選用時(shí)還必須考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
　　添加劑對(duì)十六烷值的影響。
　　是否降低十六烷值，降低的幅度不能超出燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的十六烷值，否則燃燒粗暴，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生不利影響。
　　添加劑是否增加燃油的含碳量，其含量不應(yīng)大于燃油標(biāo)準(zhǔn)理化指標(biāo)，否則會(huì)加大排氣污染度。
　　添加劑除含H、C、N、O外是否含有其它金屬粒子或有害元素。
　　添加劑能否影響到燃油蒸汽壓或閃點(diǎn)，能否改變?nèi)加偷恼扯龋@些指標(biāo)影響到燃油使用的安全性。
　　添加劑與懸浮在油中的水及沉淀在油箱底部的沉積物相融合，所形成的油泥懸浮物是否對(duì)燃油的過(guò)濾器或噴油器有堵塞后果，而加大發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率。
　　在燃油的儲(chǔ)藏期間，添加劑是長(zhǎng)期溶合在燃油內(nèi)，還是會(huì)從燃油中析出。
　　如果添加劑配置時(shí)加的過(guò)量，是否有嚴(yán)重的可溶性問(wèn)題等。
　　二、潤(rùn)滑油添加劑
　　五六十年代膠體二硫化鉬和石墨已作為減磨劑應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油中;七八十年代膠體聚四氟乙烯和其它懸浮式減磨劑進(jìn)入市場(chǎng);八九十年代發(fā)展的油溶性各種減磨劑應(yīng)用增多。
　　潤(rùn)滑油常見(jiàn)的添加劑：
　　粘度指數(shù)改進(jìn)劑--這種對(duì)溫度很敏感的聚合物在冷機(jī)油中緊緊卷曲在一起;在熱機(jī)油中，則是平面展開(kāi)形式，并在聚合物之間相互作用形成機(jī)油粘膜，改善機(jī)油的粘溫性。
　　泡沫擬制劑——它能擬制機(jī)油中的空氣泡，能吸附小的氣泡，進(jìn)而連成大氣泡并上升到液面，釋放出空氣。
　　摩擦改進(jìn)劑——是抗磨添加劑和耐壓添加劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷、變轉(zhuǎn)速狀況下起保護(hù)作用，防止金屬與金屬接觸。
　　清凈劑和分散劑——用來(lái)控制機(jī)油中的碳、部分燃燒后的渣質(zhì)、漆狀沉淀物，添加劑能附于污垢物微粒并使之溶解，從而防止油泥沉積。
　　氧化擬制劑——可阻止氧化聚合物的形成，使機(jī)油品質(zhì)穩(wěn)定。
　　腐蝕擬制劑——用來(lái)中和在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸，酸會(huì)引起軸承材料、軸頸表面及其它零件的腐蝕。
　　銹蝕擬制劑——在零件表面形成隔離油膜，防止油與水接觸。
　　因?yàn)樘砑觿┑钠焚|(zhì)和含量決定機(jī)油的性能，為使添加劑在各種潤(rùn)滑中發(fā)揮最佳效能，使用者應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
　　第一，一定要使用發(fā)動(dòng)機(jī)廠家規(guī)定級(jí)別的潤(rùn)滑油，維護(hù)添加時(shí)最好使用同一牌號(hào)的機(jī)油，因?yàn)椴煌铺?hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)引起可溶性問(wèn)題。
　　第二，使用者在使用添加劑前，需要征求相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)。
　　第三，沒(méi)有充分的依據(jù)不要延長(zhǎng)換油期。
　　三、冷卻系統(tǒng)添加劑
　　現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液是由乙二醇、去離子水和多種添加劑組成。冷卻液接觸的金屬材料包括鋼、鑄鐵、鋁合金、銅、黃銅和焊錫。其中鋁合金和焊錫耐腐蝕性較低，冷卻系腐蝕產(chǎn)物可能造成散熱器管道堵塞，恒溫器失效，管道焊縫破裂。所以商品防凍液內(nèi)除主劑乙二醇外，必須添加抗腐蝕劑。
　　冷卻水中溶解的鈣和鎂鹽給散熱器帶來(lái)很大危害，水加熱后分解析出的碳酸鹽結(jié)晶能與懸浮雜質(zhì)和腐蝕產(chǎn)物一起結(jié)為堅(jiān)硬的水垢，牢固地附著于金屬。水垢熱傳導(dǎo)性很低，隨著水垢厚度的增加，其導(dǎo)熱性能愈加下降，固而容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，燃料消耗量增加。所以硬水中可加入水垢擬制劑磷酸鹽類，能使酸鈉離子轉(zhuǎn)化不結(jié)水垢，此外磷酸鈉還能在金屬表面生成抗腐蝕性的磷酸鹽保護(hù)膜。
　　優(yōu)質(zhì)的水與適量的低硅酸鹽防凍劑及低硅酸鹽腐蝕擬制劑混合，可防止凝膠體或“軟泥”生成。
　　金屬緩蝕劑可減少乙二醇和水對(duì)冷卻系統(tǒng)中多種金屬材料的腐蝕;
　　消泡劑可避免冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生泡沫而影響防凍液的導(dǎo)熱性。
　　冷卻液添加劑可預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和冷卻系統(tǒng)零件內(nèi)部形成水垢，預(yù)防缸套的穴蝕和凝膠體的形成，并可擬制腐蝕。但使用不合適的添加劑或不適當(dāng)?shù)膭┝繒?huì)出現(xiàn)添加劑凝結(jié)問(wèn)題。當(dāng)過(guò)量的化學(xué)劑被加入冷卻系達(dá)到溶液不能再繼續(xù)溶解這種化學(xué)劑的程度時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)，未溶解的微粒分離并在冷卻系內(nèi)循環(huán)，引起水泵密封泄露。質(zhì)量不好的添加劑可能會(huì)有硝酸鹽，能造成軟焊錫料腐蝕。
　　添加劑的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)的使用性能有著舉足輕重影響，應(yīng)用得當(dāng)，能提高或維護(hù)汽車(chē)的使用性能，反之，也會(huì)起到破壞作用。