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機械潤滑油廠家淺析鋼鐵冶金設(shè)備對光滑劑的要求
發(fā)布時間:2018-12-6 09:04:45   點擊:次   【打印】【關(guān)閉
機械潤滑油廠家淺析鋼鐵冶金設(shè)備對光滑劑的要求
鋼鐵冶金設(shè)備對光滑劑的要求
鋼鐵冶金設(shè)備首要工況特點是主動化程度高、負荷重、溫度高、速率范圍寬、設(shè)備尺度大、環(huán)境條件惡劣、水氣中、塵埃污染程度高級,因而設(shè)備的故障率高、修理頻頻、機件失效快、資料耗費大,設(shè)備的運用壽命短。所以對光滑的要求也就比較高。鋼鐵冶金設(shè)備對光滑劑的首要要求如下:
1.潤滑油膜強度
大都冶金設(shè)備在作業(yè)中,作業(yè)負荷大,特別是遭到振蕩和沖擊栽荷的作用;運動部件的光滑狀況常常處于鴻溝光滑狀況,同時形成光滑部位油膜建立與維持的困難。如軋鋼出產(chǎn)工序的初軋機軸承、齒輪,飛剪的軸承、齒輪; 煉鋼出產(chǎn)工序的鋼包回轉(zhuǎn)軸承,拉矯機的軸承齒輪,鋼包行車的軸承、齒輪;煉鐵出產(chǎn)工序的爐頂機械的軸承、齒輪等。
2.防護功能
設(shè)備長期處在惡劣的作業(yè)環(huán)境中,粉塵大,用水作系統(tǒng)冷卻介質(zhì)的多,廢油渣質(zhì)多、腐蝕性氣體多等,極易污染設(shè)備表面及光滑部位,光滑資料極易污染蛻變, 會加快設(shè)備腐蝕磨損。如軋鋼出產(chǎn)工序中運送鏈床的鏈條和鏈輪, 擺鋼機的凸輪;煉鋼出產(chǎn)工序中連鑄機的軸承,運送輥軸承;原料 準備工序中的燒結(jié)機軸承;軋鋼出產(chǎn)工序中軋鋼機的壓下組織、導位組織、軋輥軸承,煉鐵工序中的爐前設(shè)備,各出產(chǎn)工序中的行車 齊聲組織、行走組織等。
3.抗水才能
設(shè)備作業(yè)溫度高,常以冷卻水直接冷卻光滑部位,易形成光滑資料的乳化蛻變,喪失光滑資料的運用功能 ,如燒結(jié)設(shè)備的撈渣組織、煉鐵高爐的爐前設(shè)備、煉鋼連鑄設(shè)備的冷卻段軸承、軋鋼軋機的各運動組織等。因而要求光滑資料的抗水功能要好。
潤滑油運用的危害
潤滑油運用的直接危害是加快氧化蛻變,而且生成酸性物質(zhì),值得注意的是假如光滑點呈現(xiàn)部分高溫,也會引起光滑脂氧化蛻變,而且逐步擴散開。部分高溫或許由軸承裝置不良引起,也或許因為光滑脂過多或許不足、選錯油品、遭到振蕩、負荷過重等問題引起。
光滑脂氧化色彩會變深,發(fā)生的酸性物質(zhì)會形成稠化劑分解,使基礎(chǔ)油從稠化劑里丟失。光滑脂其實就是稠化后的潤滑油,稠化劑像海綿相同把基礎(chǔ)油吸附起來,防止過多丟失,因而光滑首要是靠油光滑。假如基礎(chǔ)油丟失了,盡管表面上看還有光滑脂,可是光滑才能幾乎沒有了,氧化進程中咱們能夠觀察到光滑脂稠度的改動,如變硬或許變稀、流油。常見的光滑脂一般是鋰基稠化劑和礦藏基礎(chǔ)油調(diào)制而成,能夠滿足大大都普通工況的光滑要求。假如呈現(xiàn)高溫,光滑脂會加快氧化,當接近90攝氏度,普通光滑脂的氧化嚴重限制了光滑脂的功能,這些情況下就需求運用更好的光滑脂,一般運用組成油和高檔的稠化劑,如復合鋰基、聚脲、復合磺酸鈣等類型稠化劑。這類光滑脂在一般溫度和高溫下都比普通光滑脂功能好。
在光滑脂的運用范圍內(nèi),光滑脂的溫度特性也有所區(qū)別,前面提到過,光滑脂首要靠基礎(chǔ)油光滑,假如基礎(chǔ)油具有較好的粘溫特性,那么在溫度改動進程中,黏度相對安穩(wěn)一些。基礎(chǔ)油的分類由API規(guī)則,目前有五種分類,用戶在購買時有必要了解一下光滑脂的基礎(chǔ)油成分。
盡管光滑脂的首要成分是基礎(chǔ)油和稠化劑,可是基礎(chǔ)油和稠化劑受溫度影響的程度不相同,一般來說,基礎(chǔ)油受溫度改動的影響相對更大,而關(guān)于稠化劑的稠度,在達到滴點之前,稠度改動比較緩慢。因而選購光滑脂時,有必要了解基礎(chǔ)油的功能。
怎么辨別機械是否溫度過高?
從事機械操作或辦理的人會在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)這樣一個事情:很多機械光滑故障的原因出在機械自身的作業(yè)問題上,即發(fā)作了不必要或不正常的振蕩以及噪音,或機械本身材質(zhì)有問題,發(fā)作了過盈配合等。當然,也有或許是選用的光滑劑質(zhì)量有問題,或不在保質(zhì)期內(nèi)。但在出產(chǎn)中大多都是因為潤滑油或油質(zhì)不合格形成的。這或許是因為作業(yè)環(huán)境溫度太高引起的。怎樣辨別機械是否處于溫度過高狀況呢?這里有一個辦法:辨別者可丈量軸承外殼的溫度,若人體無法適應或忍受這個溫度不超越5秒鐘,那么說明溫度有或許過高,再選用儀器精準丈量機殼表面溫度。
一般人體可承受溫度在65度左右,丈量成果一般都會超越70度,可想而知其機殼內(nèi)部溫度會超越這個數(shù)值,發(fā)作這種情況要當即停車進行檢修,掃除危險。危險掃除后還要對本次故障進行剖析,總結(jié)經(jīng)驗得知,溫度過高原因在于機械作業(yè)發(fā)生大量熱量無法短時刻內(nèi)排出所致。而且機殼散熱作用不佳,有些散熱孔為出產(chǎn)介質(zhì)所掩蓋遮掩,極大的影響了機械的散熱。
還有一種或許是發(fā)作了機械自鎖。判斷機械是否發(fā)作自鎖則要看是否有因沖突所發(fā)生的碎片。這種情況很普遍,一般發(fā)作在陳腐或運用年限長的設(shè)備上。

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