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    在“能源危機(jī)論”距離我們生活越來(lái)越近的今天，天然氣、燃油、煤炭等非可再生資源的市場(chǎng)價(jià)格逐漸攀高，這一趨勢(shì)不可扭轉(zhuǎn)，由此也造成了養(yǎng)車成本成為很多車主不可承受之重的現(xiàn)實(shí)。善于觀察的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在油價(jià)破“八”的次日，北京道路上的車輛明顯減少。是否“隱車一族”就是車主們的最終歸宿？
    被動(dòng)應(yīng)對(duì)不如主動(dòng)出擊，一些精明的車主想到了種種養(yǎng)車省錢(qián)的絕招，而其中，選對(duì)潤(rùn)滑油“以養(yǎng)代修”成為最為直接、有效的高明之選。
    不當(dāng)選油代價(jià)高 養(yǎng)車巧妙做“減法”
    “七分養(yǎng)，三分修”的汽車養(yǎng)護(hù)概念已經(jīng)逐漸被越來(lái)越多的有車一族所接受，作為“汽車心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)中所流動(dòng)的血液，潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作起著潤(rùn)滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等重要作用，正確選用潤(rùn)滑油對(duì)汽車的安全行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有著極其重要的意義。
    中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理廖國(guó)勤在向行業(yè)和整個(gè)社會(huì)倡導(dǎo)“合理潤(rùn)滑”的消費(fèi)主張，“雖然潤(rùn)滑油在汽車的造價(jià)中可能不到萬(wàn)分之一，但對(duì)汽車性能和壽命的影響卻遠(yuǎn)大于10%?！笔聦?shí)也證明，目前在國(guó)內(nèi)由于潤(rùn)滑不當(dāng)給汽車造成的損害已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大多數(shù)人的估計(jì)。
    很多車主忽視汽車保養(yǎng)技術(shù)學(xué)習(xí)，造成不規(guī)范操作，或者使用低質(zhì)量潤(rùn)滑油，導(dǎo)致汽車產(chǎn)生更多磨損、腐蝕，增加汽車維護(hù)成本，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。實(shí)際上，只要正確養(yǎng)護(hù)，一小部分潤(rùn)滑油方面的養(yǎng)護(hù)投入可為廣大車主節(jié)省一大筆的汽車維修費(fèi)用。
    “合理潤(rùn)滑” 科學(xué)養(yǎng)護(hù)益處多
    作為潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)軍品牌，昆侖潤(rùn)滑油“以養(yǎng)代修”的專業(yè)潤(rùn)滑理念，倡導(dǎo)車主結(jié)合自身情況正確選擇潤(rùn)滑油產(chǎn)品。根據(jù)車況、路況、氣候、排放標(biāo)準(zhǔn)選擇正確的潤(rùn)滑油品，做到實(shí)事求是、具體問(wèn)題具體分析是“合理潤(rùn)滑”消費(fèi)理念的精髓所在。
    此外，當(dāng)前眾多潤(rùn)滑油品牌致力于為消費(fèi)者提供快速、便捷、專業(yè)的貼身服務(wù)。通過(guò)借鑒國(guó)外成熟的汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)模式和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)本土實(shí)際狀況，為廣大車主提供適用性的產(chǎn)品、具有針對(duì)性的選油參考和建議，進(jìn)行全方位專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是該服務(wù)模式強(qiáng)大生命力的最大保障。而為消費(fèi)者提供快速換油、三濾更換、五大系統(tǒng)(潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)及燃油系統(tǒng))的保養(yǎng)等一條龍的服務(wù)，也為很多對(duì)選油和維修十分茫然的車主，解決了后顧之憂。
    業(yè)內(nèi)專家坦言，在燃油吃緊價(jià)格“做加法”的時(shí)候，通過(guò)合理的潤(rùn)滑油選用，進(jìn)而為養(yǎng)車成本“做減法”十分必要。昆侖潤(rùn)滑油立足消費(fèi)需求，倡導(dǎo)“合理潤(rùn)滑”的用油理念，用“以養(yǎng)代修”引領(lǐng)潤(rùn)滑油汽車后市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)盡快促成和實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑消費(fèi)科學(xué)、合理理念與方式的轉(zhuǎn)變大有助益。而對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)，選擇合適的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，注重汽車的潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)，不僅能保障汽車駕駛安全，更能節(jié)約不少維修費(fèi)用，實(shí)在不失為一條明智的省錢(qián)養(yǎng)車之道。
    車內(nèi)污染頻發(fā)　期盼出臺(tái)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
    隨著我國(guó)的汽車消費(fèi)猛增，汽車日益走入尋常百姓家，不過(guò)伴之而來(lái)的是車內(nèi)空氣質(zhì)量頻亮“紅燈”。對(duì)此專業(yè)人士提醒，車內(nèi)污染將會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的后果，僅靠香水并不起啥作用，期盼有關(guān)方面盡快出臺(tái)相應(yīng)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
    3月初，沈陽(yáng)市居民花18萬(wàn)元買(mǎi)了一輛新車。隨后的一天，一家三口去郊游。“太難熬了，一路上，我頭暈，提不起精神，注意力也無(wú)法完全集中。我兒子也喊車?yán)锾珢灹?，暈車?！彼嬖V記者，當(dāng)停車休息時(shí)，這些癥狀就消失了，但上了車之后大概10分鐘，癥狀又出現(xiàn)了。經(jīng)檢測(cè)，確認(rèn)是新車內(nèi)空氣污染，甲醛、苯超標(biāo)，除非把坐墊、車頂氈等裝飾材料全扒掉，否則沒(méi)辦法除去異味。
    記者發(fā)現(xiàn)，新車車內(nèi)污染現(xiàn)象并不是個(gè)案，也不是剛剛出現(xiàn)。由于家庭汽車市場(chǎng)的旺盛需求，促使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)部門(mén)的測(cè)試，各種配件和材料中的有害氣體在沒(méi)有得到充分釋放的情況下留存在車內(nèi)，而新車車主直接成為吸收者。研究數(shù)據(jù)表明，車內(nèi)共有高達(dá)一百多種揮發(fā)性有機(jī)化合物，而有毒氣體主要以甲醛、苯、丙酮等為主，其中新車幾乎100%超標(biāo)。相比而言，車的檔次越高，車內(nèi)空氣污染越輕，大量的超標(biāo)現(xiàn)象集中在低檔車和新車上。
    沈陽(yáng)環(huán)境科學(xué)研究院的工作人員表示，按照習(xí)慣，車主中要求對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行檢測(cè)的很少，有時(shí)即使察覺(jué)了，也認(rèn)為這是正常現(xiàn)象，一般不會(huì)采取任何措施。其實(shí)，這些有毒氣體極易使人出現(xiàn)頭痛、乏力、嗓子痛、脫發(fā)等癥狀，如果處理不當(dāng)，甚至可能會(huì)輻射出有害物質(zhì)，對(duì)人體造成更加嚴(yán)重的后果。
    律師介紹，由環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》已經(jīng)實(shí)施，但有關(guān)部門(mén)處理時(shí)沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，既無(wú)法對(duì)消費(fèi)者權(quán)益實(shí)施有效的保護(hù)，也無(wú)法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，明顯缺乏強(qiáng)制性。另外，該標(biāo)準(zhǔn)在有些指標(biāo)限值上不及歐盟、北美等嚴(yán)格。
    在今年的全國(guó)“兩會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)委員李書(shū)福向大會(huì)提交了“關(guān)于提升車內(nèi)空氣質(zhì)量、防范車內(nèi)環(huán)境污染的提案”。他在提案中指出，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》從一定程度上使消費(fèi)者在車內(nèi)污染方面的維權(quán)有了依據(jù)，但其并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，還沒(méi)有法律約束力，不能從實(shí)質(zhì)上對(duì)車內(nèi)有害物質(zhì)進(jìn)行抑制。因此，建議強(qiáng)化汽車行業(yè)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止車內(nèi)空氣污染對(duì)消費(fèi)者的危害。