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　　成品油質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的使用壽命甚至駕駛安全。小編梳理今年以來各地工商、質(zhì)監(jiān)部門公布的車用油品抽檢報告發(fā)現(xiàn)，不合格油品多來自小型民營加油站。有關(guān)專家分析指出，為進(jìn)一步提高民營加油站油品質(zhì)量水平，有關(guān)部門需要進(jìn)一步加強監(jiān)管制度建設(shè)。
　　小民營加油站上黑榜
　　今年以來，各地工商、質(zhì)監(jiān)部門公布了針對成品油開展的質(zhì)量抽檢結(jié)果。
　　7月中旬，陜西省質(zhì)監(jiān)局公布了今年二季度成品油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果。共抽查車用汽油143批次、車用柴油71批次。經(jīng)檢驗，11批次車用汽油不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
　　8月中旬，山東省菏澤市工商局抽查了79批次成品油，檢驗結(jié)果為，72批次合格，不合格7批次，不合格率為8.87%。
　　9月初，四川省工商局公布了不久前對該省瀘州、廣元、內(nèi)江、樂山、巴中、眉山、甘孜等11個市、州流通領(lǐng)域成品油的質(zhì)量抽檢結(jié)果。共抽檢163個加油站銷售的成品油樣品320批次，包括車用汽油212批次及車用柴油108批次。結(jié)果顯示，兩類油品各有9批次不合格。
　　小編梳理相關(guān)抽檢結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大型加油站的油品質(zhì)量相對較好，抽檢樣品被判定不合格的多來自一些小型民營加油站。如武漢市質(zhì)監(jiān)局今年7月公布的今年二季度汽柴油抽查結(jié)果顯示，共抽檢包括中石油、中石化及部分民營加油站在內(nèi)的51家加油站，抽檢樣品100批次，7批次不合格，涉及5家加油站均為民營加油站。
　　硫含量超標(biāo)問題突出
　　相關(guān)抽檢結(jié)果顯示，不合格成品油主要存在以下方面問題：車用汽油的辛烷值、硫含量、甲醇含量指標(biāo)不合格;車用柴油的硫含量、閃點等指標(biāo)不合格。
　　陜西省能源質(zhì)量監(jiān)督檢驗所石油檢驗中心主任曹麗娜分析指出，車用甲醇汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，辛烷值過低，抗爆性就差，會使引擎內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)震爆現(xiàn)象，造成機件損傷，連續(xù)的震爆容易燒壞氣門、活塞等機件。而車用汽油甲醇含量不合格的原因多是因為添加了醇類抗爆劑，很容易腐蝕車輛零部件，對車輛造成損害。
　　硫含量超標(biāo)是不合格車用汽油及柴油產(chǎn)品普遍存在的共性問題。曹麗娜分析指出，硫在汽車中燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，與空氣中的水結(jié)合，就會形成酸雨和霧霾等惡劣天氣。此外，氧化產(chǎn)生的含硫化合物還會對車輛產(chǎn)生腐蝕作用。
　　河北石家莊市一名從事車輛維修10余年的技師劉先生表示，汽車油品不合格，除了可能直接導(dǎo)致汽車零部件損害外，還可能導(dǎo)致汽車發(fā)動機動力不足，造成發(fā)動機過熱，縮短發(fā)動機的使用壽命。
　　進(jìn)貨渠道不正規(guī)
　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴分析認(rèn)為，油源是制約民營加油站油品質(zhì)量的重要因素。“一些民營加油站的油品進(jìn)貨渠道不正規(guī)，有的油品來自小型民營煉油廠甚至是地下煉油窩點，有的甚至摻加了調(diào)和油，油品質(zhì)量相對較差?！?br>　　業(yè)內(nèi)人士指出，所謂調(diào)和油，即以煉油廠出產(chǎn)的正規(guī)或非正規(guī)成品油為基礎(chǔ)，按一定比例添加芳烴等化工品后制成，由于現(xiàn)有成品油國標(biāo)體系檢測項目有限等原因，有些調(diào)和油在抽檢時可能也符合國標(biāo)，但由于其含有檢測項目之外的多種雜質(zhì)，會導(dǎo)致發(fā)動機損害及其他危害。
　　中國石油化工股份有限公司河北石油分公司一位部門負(fù)責(zé)人分析說，一些小型煉油企業(yè)或地下煉油窩點為節(jié)約成本，往往采購品質(zhì)較差的重質(zhì)原油作為煉油的原料，由于其裝置、工藝難以達(dá)到相關(guān)要求，加上為提高辛烷值違規(guī)添加各種助劑，煉制的油品質(zhì)量難以保障。此外，一些無良加油站違規(guī)添加甲醇甚至水也是導(dǎo)致油品不合格的原因。
　　完善監(jiān)管制度
　　針對成品油市場現(xiàn)狀，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)盧嘉瑞教授分析認(rèn)為，進(jìn)一步加強監(jiān)管制度建設(shè)是提高民營加油站油品質(zhì)量水平的有效手段。監(jiān)管部門除了督促加油站建立健全進(jìn)銷油臺賬、留樣備查、問題成品油追溯等制度外，還應(yīng)逐步完善成品油市場準(zhǔn)入和監(jiān)管的長效機制，包括完善加油站誠信體系，建立違規(guī)加油站退出制度等。
　　盧嘉瑞分析指出，多數(shù)中小型煉油企業(yè)沒有開辟終端銷售渠道，一定程度上影響了其產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。國家應(yīng)該鼓勵中小型煉油企業(yè)，一方面加快轉(zhuǎn)型升級，提高油品質(zhì)量，另一方面通過新建、收購和租賃社會加油站，積極建立完善終端銷售網(wǎng)絡(luò)，從而提高油品從生產(chǎn)到銷售的全程質(zhì)量控制水平。