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　　1潤滑油系統(tǒng)故障主要現(xiàn)潤滑油系統(tǒng)故障因發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和運(yùn)行環(huán)境不同而有多種現(xiàn)形式，但在運(yùn)行參數(shù)上主要現(xiàn)為潤滑油壓力下降及潤滑油溫度上升。其機(jī)理及危害可以分為如下幾種類型：
　?。?）過熱或冷卻不足導(dǎo)致油溫升高發(fā)動(dòng)機(jī)部件的異常磨損導(dǎo)致潤滑油溫。役迅速提高；對(duì)潤滑油的冷卻效果變差如冷卻器失效冷卻液體流量不足或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中部件密封效果降低，導(dǎo)致燃燒煙氣竄入潤滑油冷卻區(qū)間等，可引起潤滑油溫度上升壓力下降，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，導(dǎo)致部件承載能力下降，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。
　?。?）滲水導(dǎo)致潤滑油壓力下降由十潤泔油冷卻器等部件漏水，造成潤滑汕含水量升高，粘度下降，直接導(dǎo)致系統(tǒng)潤滑油壓力降低，嚴(yán)重者導(dǎo)致潤滑油系統(tǒng)失壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重?fù)p毀。
　　滲潤滑汕中的水份，加人付運(yùn)動(dòng)部件的汽蝕，導(dǎo)致部件的進(jìn)步損傷。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，水份將使?jié)櫥椭袎A性添加劑分解，從而導(dǎo)致潤滑油總堿值，下降，加大冷卻部位的化學(xué)腐蝕。
　?。?）機(jī)械雜質(zhì)污染部件磨損超標(biāo)或密封件失效導(dǎo)致潤滑部位背壓下降機(jī)械雜質(zhì)在管道壁及濾器上的沉積，增加了潤滑油通道的阻力，導(dǎo)致潤滑部位供油量不足，引起運(yùn)動(dòng)部件的部過熱拉傷等故障。
　　運(yùn)動(dòng)部件磨損及密封件性能的逐步降低，引起潤滑部位竹壓降，使流經(jīng)該潤滑部位的潤滑油，增加，但同時(shí)卻使其他油通道的油量減少，不利于其他部件的潤滑和冷卻。
　　2故階應(yīng)總處理措施鑒于潤滑油系統(tǒng)故障的主要現(xiàn)是潤滑油壓力廠降，因此，可通過適當(dāng)提高系統(tǒng)有效供油量，從而提高各部件潤滑點(diǎn)潤滑油壓力的方法來制定故障該提出的具體措施如下：
　?。?）減少潤泔油泵旁路開度，加潤滑油供油呈為，加潤滑油系統(tǒng)潤滑汕有效供給試，在潤滑油泵12允汴的作矣數(shù)范圍內(nèi)，減小油泵旁通17油自清濾器15反沖回流出口點(diǎn)的通徑如加裝節(jié)流孔板，也可，加潤滑油的供給量。
　?。?）適當(dāng)降低潤滑油入機(jī)溫度針對(duì)機(jī)組應(yīng)急狀態(tài)下，各運(yùn)動(dòng)部件冷卻部位普遍存在溫度升高的特點(diǎn)，通過調(diào)節(jié)溫度控制閥13，增加通過冷卻器14的潤滑油流量，確保入機(jī)潤滑油溫度適當(dāng)降低，從而有效地達(dá)到全面降低各冷卻點(diǎn)溫度的目的。
　?。?）清除潤滑油中的雜質(zhì)，控制自清濾器壓差在控制自清濾器壓差的情況下，提高凈化裝置度清除潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)積碳水份等有害物質(zhì)。這既可防止濾網(wǎng)破損，又可提高潤滑油系統(tǒng)工作的安全性，減少機(jī)組部件的摩擦損傷和腐蝕。