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不同車用發(fā)動機(jī)及機(jī)油的特點
發(fā)布時間:2015-8-20 08:44:59   點擊:次   【打印】【關(guān)閉
與常規(guī)汽油機(jī)相比較,非直噴式柴油機(jī)可節(jié)約燃料15%,而直噴式(DI)柴油機(jī)則可在此基礎(chǔ)上再節(jié)約10%.新開發(fā)的高科技DI發(fā)動機(jī)技術(shù)不僅可提高燃料油節(jié)能性,還可改善功率密度,增強(qiáng)它的可靠性。許多汽車制造商都將很快使用DI柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)。此項技術(shù)將被進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用于鐵路直噴式柴油機(jī)車。
  轎車汽油發(fā)動機(jī)在未來一段時間內(nèi),汽車市場起主導(dǎo)作用的還是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。這是因為該功率裝置仍然存在很大潛力,且在市場上比較普及。隨著2004年美國TireII尾氣排放法規(guī)的實施,與70年代預(yù)控制車輛相比較,輕負(fù)荷車輛的尾氣排放量要下降95%99%.今后510年,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)還將發(fā)生更大的變化。將以改善燃油節(jié)能性為主擴(kuò)大發(fā)動機(jī)的操作范圍,即采用DI貧氣燃燒發(fā)動機(jī)、高壓增壓機(jī)、汽缸鈍化器以及無凸輪閥桿系統(tǒng)等技術(shù)。
  由于直噴式汽油發(fā)動機(jī)(DIG)技術(shù)具有顯著的燃料節(jié)能效果,因而正在被許多汽車制造公司采用。保守的估計可節(jié)約燃油20%,用于城市中行駛的車輛至少可節(jié)省燃料油30%。Mitsubishi(三菱汽車公司)率先在日本和歐洲(與Volvo公司合作)使用DI汽油發(fā)動機(jī)。這項技術(shù)成功的關(guān)鍵是能將NOx排放控制在較低的水平,并通過發(fā)動機(jī)油的優(yōu)化配方長期控制發(fā)動機(jī)的煙炱和磨損性能。另外,采用DIG,燃料被直接注入汽缸,不易形成沉積物。
  轎車發(fā)動機(jī)油的性能特點
  燃油節(jié)能性提高燃油節(jié)能性的關(guān)鍵是控制油品氧化和輕組分揮發(fā)造成的黏度增大。具有良好的熱氧化穩(wěn)定性和揮發(fā)控制性能。在發(fā)動機(jī)油中補(bǔ)充抗氧劑也是一條有效途徑。行車試驗表明,選用適當(dāng)?shù)哪Σ粮倪M(jìn)劑,可提高燃油節(jié)能性。如果MS程序VIB燃油節(jié)能性試驗開發(fā)成功的話,將會對摩擦改進(jìn)劑的節(jié)能效果作出正確評價。清凈劑的選擇和平衡將對燃油節(jié)能性產(chǎn)生重要的影響。
  因此,油品配方的改進(jìn)可以極大地提高目前汽油發(fā)動機(jī)油的節(jié)能效果。以目前的美國轎車為例,如果摩擦性能改善1%,相當(dāng)于平均節(jié)約2.5gPkm燃油。而且還能降低CO2的排放量。

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