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　　使用高級(jí)別潤(rùn)滑油是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)廠及整車廠出廠就已經(jīng)指定使用CF-4級(jí)及以上級(jí)別潤(rùn)滑油。但還有些CD級(jí)別的潤(rùn)滑油憑借其低廉的價(jià)格依然吸引了一些消費(fèi)者。很多卡車司機(jī)就為了圖便宜，而不按照發(fā)動(dòng)機(jī)廠家規(guī)定的柴油機(jī)油級(jí)別進(jìn)行換油保養(yǎng)，而是自作主張選擇價(jià)格低的CD級(jí)潤(rùn)滑油。這種行為不但對(duì)卡車本身產(chǎn)生嚴(yán)重的損害，而且隨著國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，這種現(xiàn)象也將在法規(guī)上被禁止。
　　其實(shí)，法規(guī)促進(jìn)只是一個(gè)方面，要推廣使用高級(jí)別潤(rùn)滑油關(guān)鍵是潤(rùn)滑油企業(yè)要在性價(jià)比上為消費(fèi)者提供更受認(rèn)可的產(chǎn)品。這一點(diǎn)在昆侖身上體現(xiàn)的很明顯，如采用了獨(dú)特高溫清凈劑的昆侖天鴻GL-5+重負(fù)荷后橋齒輪油，可以在保證在潤(rùn)滑效果極大提升的同時(shí)，將原來(lái)2-3萬(wàn)公里的換油周期延長(zhǎng)到10萬(wàn)公里，不但為用戶節(jié)省了大筆的油費(fèi)，更為他們?cè)陴B(yǎng)護(hù)費(fèi)用上節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支，將實(shí)際使用成本會(huì)降低了很多。
　　昆侖相關(guān)人士表示，作為最早提出最優(yōu)性價(jià)比概念的潤(rùn)滑油企業(yè)，昆侖力爭(zhēng)通過(guò)向市場(chǎng)提供更多有最優(yōu)性價(jià)比產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。
　　而09昆侖潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)全國(guó)銷量第一，以36%的綜合市場(chǎng)占有率雄踞全國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)榜首，正是體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)昆侖潤(rùn)滑油的認(rèn)可。強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和消費(fèi)者的認(rèn)可，都為未來(lái)昆侖潤(rùn)滑油未來(lái)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為其提出的最優(yōu)性價(jià)比和關(guān)愛(ài)的企業(yè)精神，增添了更多的內(nèi)涵。