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 純凈的礦油型潤滑油黏溫性較差，即使加氫精制的潤滑油，黏度指數(shù)也只能達(dá)到120，在低溫時(shí)黏度急劇變稠，溫度升高時(shí)油過分稀薄，不能適應(yīng)寬溫度范圍潤滑油要求。黏度指數(shù)改進(jìn)劑亦稱增粘劑，是油溶性的鏈狀高分子聚合物，其相對分子質(zhì)量由幾萬到幾百萬，可以改進(jìn)潤滑油黏溫性能。黏度指數(shù)改進(jìn)劑最重要的用途是制備多級發(fā)動機(jī)油，也還用于齒輪油。航空液壓油，艦艇液壓油以及數(shù)控機(jī)油等油品。黏度指數(shù)改進(jìn)劑主要有聚異丁烯、聚丙烯酸脂、乙丙共聚物等。
 黏度指數(shù)改進(jìn)劑是一種油溶性的高分子化合物，潤滑油廠家加入油品中能起到改善油品的黏溫性能，提高油品的黏度指數(shù)，此外黏度指數(shù)改進(jìn)劑還具有降低燃料消耗、維持低油耗及提高低溫啟動性的作用。使用分散型的黏度指數(shù)改進(jìn)劑可以減少無灰分散劑用量引起的低溫黏度增加，因此近年來分散型黏度指數(shù)改進(jìn)劑發(fā)展很快。
 黏度指數(shù)改進(jìn)劑是一種油溶性高分子聚合物，在室溫下一般呈橡膠或固體形態(tài)，其相對分子質(zhì)量從幾萬到幾十萬，而潤滑油的平均相對分子質(zhì)量僅為500左右，當(dāng)這種高分子聚合物溶解在溶劑中后，會形成線團(tuán)結(jié)構(gòu)，且在溶劑中的線團(tuán)體與相對分子質(zhì)量較小的溶劑油相比要大得多，因而使油品的黏度遠(yuǎn)大于溶劑的黏度，這就是增稠的原因，在低溫下，高分子聚合物以線團(tuán)狀存在，高分子卷曲，對基礎(chǔ)油的內(nèi)摩擦相對減小，對油品黏度影響不大，隨著溫度升高，其線團(tuán)伸張，有效容積增大，由于分子溶長，流體力學(xué)體積和表面積增大，使基礎(chǔ)油內(nèi)摩擦顯著增加，對油品流動阻礙作用增大，從而彌補(bǔ)了基礎(chǔ)油由于溫度上升而下降的黏度，導(dǎo)致油品黏度相對顯著增大。黏度指數(shù)改進(jìn)劑就是基于不同溫度下具有不同形態(tài)，并對黏度產(chǎn)生不同的影響，以增加油品的黏度和改進(jìn)黏溫性能的。
 用黏度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)成的稠化型內(nèi)燃機(jī)油，液壓油，齒輪油等具有良好的黏溫性能，黏溫曲線平滑，可同時(shí)滿足多黏度級別要求。這種油具有較好的低溫啟動性能和高溫潤滑能力，可四季通用。與同黏度級別的單級油相比，潤滑油消耗據(jù)報(bào)道可降低27％，而燃料消耗可降低3％-5％.